對于消費者來說，皮卡不僅通過性能好，而且還兼顧載人和拉貨等多種用途，相比于SUV，其功能和作用明顯更大。不過國內政策一直對皮卡都不太友好，畢竟皮卡屬于貨車序列，在很多地方都進不了城。

　　但是，對于有皮卡硬需求的消費者來說，剛需是躲不開的，生活也是。今天，我們就來測評一臺乘用化的高端皮卡，而且還是一臺性價比很高的皮卡——上汽MAXUS T60。

　　T60(參數圖片)之前，我想先問大家一個問題：“一臺滿足國六標準的皮卡，搭載2.0T柴油機+6AT，該賣多少錢？”

　　首先圈出關鍵詞“自動擋”。在國內，不管配置如何，只要皮卡一帶AT，那價格是立馬水漲船高。根據統計，目前國內市場上的自動擋皮卡已經有將近20款，而其中絕大多數的售價都在13萬以上。

　　別急，我再來問一個問題：“如果它還擁有五星的安全標準，空間寬敞，甚至還支持智能定制，你覺得這又該賣多少錢呢？”

　　想必你們已經知道我說的是誰了，不過，它的售價很可能會出乎你們的意料。我們今天測評的這臺上汽MAXUS T60 2.0T6AT四驅長廂版的經銷商現價只需12萬出頭。

　　沒錯，12.38萬就可以擁有2.0T柴油+6AT+四驅這樣的超值組合，而且還能通過上汽MAXUS的蜘蛛智選系統進行個性化定制，怎么樣，這樣的皮卡你敢說不香嗎？

　　在三大件的配置上，我們測評的這臺T60搭載的是上汽π2.0T柴油發動機最大功率120kW、最大扭矩375N·m，與之搭配的是來自邦奇的。

　　這套動力總成給我的最大印象是它的完整度非常高，大多數情況下都感覺不到什么頓挫。而且，T60還提供了Normal、Eco、Power三種駕駛模式，雖然不指望皮卡能有多運動，但是有Eco模式的加入我還是感到很欣喜的，而據官方公布的數據，T60的百公里綜合油耗僅需7.5L。對于一個這樣尺寸的大家伙來說，這個數據已經非常好了。

　　在貨廂尺寸上，T60的尺寸為1485*1510*530mm，是同級別中最長的貨廂，而且在高度以及寬度的表現上相比同級競品均處在領先水平，而且T60貨廂自帶的錨點位置很合理，在固定貨物時會很順手。在乘坐空間上，T60前排空間非常寬敞，可以實現較高的駕駛坐姿，營造與硬派SUV相同的寬闊視野，而且，T60的后排座椅還支持上下翻轉，方便靈活的同時使得后排的最大間距可達965毫米，這也是一個同級領先的水平。

　　值得一提的是，T60的第二排座椅均配備了三點式安全帶跟活動式頭枕，而且還帶有中央扶手以及ISOFIX認證的兒童安全座椅接口，對于一臺皮卡來說，這真的是很用心了，而這也是我在前面說到的，T60是一款乘用化的高端家用皮卡的緣由。

　　用車體驗方面，雖然T60只是一款皮卡，但是它的配置一點也不比SUV低。我們測評的這款T60車內布置了一個10英寸的中控屏幕，而且導航、藍牙、Car-Link等在SUV上主流的配置它一個都不缺。

　　在這個中控屏幕中，上汽MAXUS搭載了斑馬智能互聯系統，而且使用起來的功能也是非常豐富的，你可以通過手機實現啟動車輛、空調，查詢車輛狀態以及啟動人機交互等實用性很強的功能。

　　在測評的最后，我覺得還要再強調一下T60在安全方面的突出表現：上汽MAXUS T60是首個獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國皮卡，同時也是中國品牌在五星評級中的歷史最高分，因此，T60的安全性是毋庸置疑的。

　　如果把T60當成一個生產工具，它的載貨能力跟性價比都很優秀，而且上汽出品的質量也有保障；如果把T60當成一個家庭用車，它搭載的6AT非常適合日常行駛，車內的娛樂配置也完全跟得上時代，而且相比于同級別的四驅SUV，它后面的那個大貨斗的可擴展性太強了。

　　所以，上汽MAXUS把T60定義為乘用化的高端皮卡，真的非常切合它的產品特性了。半島彩票